Такая страшная тема "автомобили"

Раз блог зовется калейдоскопом, значит в нем есть место и этому посту!

По жизни не дура, но напрочь отключаю мозги когда дело касается всего, в чем разбирается муж. Уж не знаю, желание угодить или облегчение что теперь можно совать нос не во все, но что-то их отключает в режим "блондинка". Хотя это не удобно, потому что а) лишает возможности поговорить на общие темы с мужем б) ставит меня в затруднительное положение, когда я оказываюсь без него.

Так я мало знаю про наши автомобили: с какой стороны бак, как вставляется пистолет на автозаправке. А вопрос "чем отличается дизель от бензина" сродни вопросу "почему летает самолет".

Сегодня я решила внести ясность в первый вопрос, и поделиться со всеми, может так запомню :)

Наш миник на бензине, а спортивный танк на дизеле. Я интуитивно больше полюбила дизель  (не воняет), а ознакомившись с вопросом поняла что у него есть еще одно "женское" преимущество - экологичность. Женское оно конечно условно, просто мне кажется что пока об этом больше пекуться женщины. Вобщем, в основном дизель выбирают не совсем не за это:

1. Цена  топлива - должна быть ниже, но у нас это вопрос очень спорный. В нашей стране она скачет туда-сюда, были периоды когда дизель был дешевле, а были когда дороже. Поэтому ее учитывать в выборе не стоит. Но! появились дизельные машины в Европе массово когда стали рости цены на бензин.

2. Цена машины - тоже вопрос не самый прозрачный. Новая машина на дизеле стоит дороже, но если вы берете вторяк, то в Европе уже очень много машин на дизеле, и разницы в цене практически нет.

4. Экономия на потреблении. Если первые два пункта не всегда могут сработать в пользу дизеля, то его экономичность факт доказанный. У нас в семье машины слишком разные, чтобы можно было сравнивать потребление, но дизель берет значительно меньше.

3. Конструкция машин на дизеле проще и долговечнее, так как отсутствует система зажигания, а части механизма расчитаны на сильные нагрузки и соответственно более износоустойчивы. Кроме долговечности есть неприхотливость, она легко выдерживает погружение в воду.

4. Момент на низких оборотах у дизелей близок к максимальному, можно трогаться с места хоть на холостых оборотах. (Вот это я использую по рассеянности частенько!) Для внедорожника большой момент на низах хорошо помогает в преодолении препятствий.

4. Морозоустойчивость дизеля может подвести, но только в том случае если заправки не перейдут с летнего на зимнее топливо вовремя, а мороз ударит сразу -20. Такого с нашей машиной никогда не было, но факт остается фактом.

5. Экологичность дизеля выражается не только в малом выбросе вредных газов, но и в том, что теоретически его можно заправлять биодизелем (рапсом). Не пробовала :)

Кажется все! Следующая тайна за семью печатями отличие заднего и переднего привода...